障碍形势一辆疾驰S63AMG车，底盘号为WDD，装置型号为的V形8缸带动机，行驶历程约为km。据驾驶人反响，该车左前门内把手处的照明灯闪动，且仪容报警。

障碍诊断和消除接车后试车考证障碍形势，障碍切实存在，仪容上相对于帮忙防备系统（SRS）的启示讯息“左前侧障碍请去特准效劳核心”（图1）。解析觉得，客户所反响的2个障碍并没关系连，决计先消除仪容报警的障碍。

图1仪容上对于SRS的启示讯息

查阅关系质料可知，该车装备了防备性平安系统（PRE-SAFE），可提早鉴别紧迫行驶状况，并在需求时起用平安系统，筛选响应的防备办法，以低落驾驶人及乘员遭到妨害的危害。PRE-SAFE陆续评价来自ESP和制动帮忙系统（巩固版）等关系连统的传感器数据，并借此对太过转向、转向不够或紧迫制动等境况举行判定，在严峻境况产生时马上启动响应办法，也许使座椅、平安带、平安气囊、侧窗玻璃和电动天窗等在产生碰撞时为驾驶人及乘员供应最好掩护功能。

当存在剧烈的转向太过或转向不够而涌现侧滑危险时，PRE-SAFE将主动启动，并掌握侧窗玻璃和电动天窗关上，进而减小乘员在碰撞时被甩出车外或遭到挤入车内物体妨害的危害。关上侧窗玻璃还也许更好地支持车窗平安气囊（在产生侧面碰撞或覆盖时，车窗平安气囊敞开）。

当PRE-SAFE监测到潜在事变（即事变也许产生）时会掌握前排乘员侧座椅及后排座椅挪移到最好平安地位。ESP掌握单位经过底盘FlexRay、电子点燃开关掌握单位和车内CAN，将PRE-SAFE的关系讯息及调整恳求发送至前排乘员侧座椅掌握单位和后排座椅掌握单位，以前起用的一共回忆配置或手动配置都将被弃用。对于装置多仿形座椅的车型，SRS掌握单位直接读取响应座椅平安带锁扣开关的状况，而后经过用户接口掌握器地区网络（CAN）、电子点燃开关掌握单位和车内CAN，将关系讯息发送至左前多仿形座椅掌握单位和右前多仿形座椅掌握单位，此后部平安带锁扣的状况则由后SAM掌握单位读取，在产生潜在事变前还将调整座椅的外貌以到达最好掩护成效。双向平安带拉紧器借助电动机收紧座椅平安带，进而节减平安带在危险境况下产生松驰形势，驾驶人及乘员将被牢固在坐椅中。

一共PRE-SAFE的掩护办法都是可逆的，采取PRE-SAFE办法后，防备性的平安带收紧器就主动松开，乘员也许将座椅、侧窗玻璃和电动天窗复位到肇端地位。

延续障碍探测仪，施行迅速测试，读取到SRS系统内保存的障碍代码如图2所示。凭借障碍代码举行领导测试，系统提醒障碍原由于带回忆功效的驾驶人侧电动座椅调整记号中至罕有一个被鉴别为弗成信，需求对座椅掌握单位举行调试。在对座椅地位举行准则化研习后试车，启示讯息消逝，障碍消除。

图2SRS系统内保存的障碍代码（截屏）

接下来消除驾驶人侧车门内把手照明灯闪动的障碍。车门内把手照明灯属于处境照明系统，处境照明的强度、颜色和照明地区可经过驾驶室经管和数据系统及联网功效（COMANDOnline）掌握单位中的菜单举行调整。照明朗度可分为5个等第（图3），照明颜色有7种可选，别离为月光蓝、日光白、破晓白、朝霞橙、灼热红、清晨红和暮光紫（图4）。驾驶人也许凭借需求筛选前排、显示屏、后排和一共地区的照明。处境照明起用后，足坑照明灯、车门内把手照明灯和顶部照明灯均采取雷同的颜色和亮度配置。

图3处境照明的亮度调整

图4处境照明的色调调整

当利用中控门锁系统解锁车辆时，处境照明部件以设定的亮度和颜色被促动，在车门翻开时，系统会促动处境照明施行最大照明朗度；在车门关上时，处境照明朗度复原至所配置的亮度，而一旦锁止中控门锁系统，处境照明会赓续运转3s后息灭。

该车驾驶人侧车门内把手照明灯闪动，思疑是照明灯有题目。车门内把手照明灯利用LED光源，将LED灯和关系线束改换后试车，障碍消除。