各位小伙伴们大家好，今天跟大家分享的这一台车是一台大众的看家车型就是大众的帕萨特，很多人都说大众系列的车型外观几乎没有区别，这是几年前的事情了。不过这几年大众的改变还是挺多的，今天我们就来跟大家分享一下这一台低配的帕萨特tsI到底表现怎么样吧？

来说一说这一台车的外观吧，这辆车采用的是全新的大众的家族化的设计语言，不管是外观还是内饰，都没有采用大众一贯的套娃式的设计风格，整体感觉还是比较清新的。虽然是一台低配车，但车头给人感觉是很有层次感的，其实和顶配车型相比，这台车的车外其实差别并不是很大，但轮圈的差别倒是挺大的，造型更加普通，而且尺寸也没有那么大，不过从侧面看上去这才是还是非常修长的，符合帕萨特这一台车型的定位，这台车搭配了LED光源以及LED日间行车灯转向辅助照明，这可是一台低配车能有这样的配置，真的是非常厚道。尾部的设计也是非常出彩，微微翘起的小翘尾是这台车最大的亮点，LED的尾灯也让这台车子显得十分的漂亮。

这台车的内饰整体给人的感觉还是非常不错的，不过要和高配车型相比嘛，这台车的中控屏幕尺寸还是小了一点，高级感有点欠缺，而且方向盘上的多功能按键也没有出现在这台车上，另外这台车的仪表盘也是机械的，仪表盘档次感也没有高配车型的那么高。而且显示屏是单色的设计，功能只能满足最基本的需求，不过这台车在配其他配置上还是很厚道的，即使是一台最低配的车型，依然搭配了电子驻车以及自动驻车系统，这一点还是很不错的，这一台车，虽然是一台低配车型，但依然搭配了8个扬声器，所以整个音场的表现还是很不错的，中控屏幕只有6.5寸，但支持苹果的车机互联系统以及百度的车机互联系统用起来非常的舒服。座椅的设计倒是符合大众的一贯特色，虽然是仿皮材质，但乘坐质感十分优秀，手动6向调节，高级感有点欠缺，但有总比没有好，对吧？后排出风口对于这台车来说简直就是刚需，对于这么大的一台车来说，后排空调是肯定必须的，尤其是在如此炎热的夏天。

来到这台车的动力，这台车搭载的是一台1.4t的涡轮增压发动机，发动机的尺寸当然，比高配车型上的2.0t的发动机要差了一点，而且在功率上这台车的表现也是十分的平庸，千瓦的最大功率对于这么大一台车来说也是仅仅够用，不过好在扭矩还是比较足够的，而且最大扭矩的范围十分的宽泛，在传动系统部分，这台车搭配的是一套7速双离合变速箱，这在大众家族的车型中也是非常常见了。对于这台变速箱我觉得不必过多的评论，在拥堵的情况下顿挫感还是比较明显的。我推荐大家选择手动换挡模式，这样既可以保证不顿挫也能保护发动机以及变速箱。

而在悬挂系统部分，这台车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用的是多连杆的独立悬架。在同级别车型中，这样的悬架结构可以说是非常普遍的。其实行驶起来的感受跟高配车型没有什么太大的区别，不过在动力上确实是要差了很多，不过我觉得对于那些驾驶较为佛系开车慢慢悠悠的朋友来说，这一台车还是非常值得选择的，毕竟不需要动力吗，只要好开好用好看就行，这台1.4T的发动机，其实耐用性还是很不错的，毕竟发展了那么多代，该出的故障也都出了。

综合来看，这台车还是非常值得推荐的，喜欢的朋友可以多多
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